Contacteaza-ne
-
ADAUGĂ: Wei Four Road, parcul industrial Weizhuang, Changyuan
Districtul, orașul Xinxiang, provincia Henan, China
MOBILE: +8613323736666
TEL: +86-373-8614444
MAX: +86-373-8614333
E-MAIL:sales@zybc.com
DYW315-Seria 900 Frâne cu tambur electrohidraulice protejate împotriva exploziilor
DYW315-Seria 900 de explozie-Frâne cu tambur electro-hidraulice protejate-Frânele cu tambur electro-hidraulice protejate împotriva exploziei DYW315{-seria 900-protejată-la explozie-Frâna cu tambur electro-hidraulic protejată la explozie DYW315{-seria 900 este un dispozitiv normal-închis, proiectat{10} pentru frânarea{10} periculoasă. Este asociat cu propulsoare electro-hidraulice rezistente la explozie (de exemplu, BEd...
Descriere
DYW315-Seria 900 de explozie-Frâne cu tambur electro-hidraulice protejate
TheDYW315-seria 900 protejată la explozie-frână cu tambur electrohidrauliceste un dispozitiv de frânare în mod normal-închis,-sigur, conceput pentru medii periculoase. Este asociat cu propulsoare electro-hidraulice rezistente la explozie (de exemplu, seria BEd) și este utilizat în principal pentru frânarea și poziționarea echipamentelor de ridicare, transport, metalurgice și minier în atmosfere explozive cu gaz sau praf. Performanța sa anti-explozie este în conformitate cu-GB3836.2-2000standarde, cu marcaje-de explozieExd I(pentru minele de cărbune subterane) șiExd II CT4(pentru medii cu gaz inflamabil IIA, IIB, IIC cu clase de temperatură T1-T4).
Parametrii tehnici de bază
| Parametru | Valoarea standard | Note |
|---|---|---|
| Diametrul tamburului | 315 mm | Mărimea saboților de frână potrivită |
| Cuplul de frânare nominal | 900 N·m | Ajustabil prin împingerea propulsorului |
| Propulsor potrivit | Bd121/6, Bd201/6 | Propulsor electro-hidraulic antideflagrant |
| Tensiune de lucru | 380V/660V AC trifazat | Compatibil cu sursa de alimentare pentru zone periculoase |
| Jocul saboților de frână | 0,8–1,2 mm | Echilibrat automat prin mecanism de ajustare a golului |
| Material de căptușeală de frecare | Aliaj non-rezistent la uzură-azbest | Rezistent la explozie, atenuare scăzută a coeficientului de frecare |
| Clasa de protectie | IP55 | Rezistent la praf și la apă pentru medii industriale dure |
| Temperatura de lucru | -20 grade până la 40 grade | În concordanță cu condițiile de funcționare-a propulsorului rezistent la explozie |
| Greutate | ~120 kg | Structură compactă pentru instalare ușoară |
Caracteristici structurale cheie
Design integrat-antiexploziv
Corpul frânei și componentele de conectare adoptă un design structural ignifug, cu trasee de flacără prelucrate cu precizie-pe suprafețele de joncțiune pentru a reține scânteile interne și a preveni explozia externă.
Toate componentele electrice (întrerupătoare de limită, terminale de cablare) sunt de tip antideflagrant-, iar intrarea cablului folosește îmbinări etanșate la-protecție la explozie pentru a asigura integritatea generală-protejată la explozie.
Eroare-Securitate normal-Mecanism închis
Sub putere-condiționată, propulsorul-anti explozie generează presiune hidraulică pentru a împinge brațele de frână, separând saboții de frână de tambur pentru a elibera frâna.
Când puterea este întreruptă sau propulsorul se defectează, arcul de revenire puternic intern antrenează saboții de frână pentru a prinde rapid tamburul, realizând frânarea de urgență și prevenind alunecarea sau fuga echipamentului.
Ajustare automată a distanței
Echipat cu un dispozitiv de echilibrare interblocare, care poate compensa automat jocul dintre sabotul de frână și tambur cauzat de uzura căptușelii, menținând jocul la 0,8–1,2 mm. Elimină necesitatea reglajului manual și asigură un cuplu de frânare stabil.
Durabil și rezistent la{0}}coroziune
Corpul frânei este tratat cu un strat anticoroziv, iar elementele de fixare sunt fabricate din oțel inoxidabil sau galvanizate la cald-, potrivite pentru medii umede, prăfuite și corozive din mine și metalurgie.
Clipul-pe căptușeala de frecare poate fi înlocuit rapid fără a demonta întregul corp de frână, reducând timpul de întreținere în zonele periculoase.
Principiul de lucru
Seria DYW315-900 adoptăeliberare electro-hidraulică + frânare cu arcmodul de lucru, care este foarte compatibil cu propulsoarele cu rezistență la{0}}explozie:
Eliberarea frânei (funcționarea echipamentului): Când echipamentul gazdă este pornit, propulsorul{0}}anti explozie este pornit. Motorul antrenează pompa hidraulică pentru a genera presiune, împingând tija de împingere să se extindă. Tija de împingere acționează asupra brațului de frână pentru a depăși forța arcului, separând sabotul de frână de tambur, iar frâna este eliberată.
Aplicarea frânei (oprire echipament/de urgență): Când echipamentul se oprește, propulsorul își pierde puterea. Presiunea hidraulică dispare, iar arcul de retur trage brațul de frână pentru a se reseta, făcând sabotul de frână să prindă strâns tamburul pentru a obține frânarea. În caz de pană de curent sau defecțiune a propulsorului, arcul va antrena frâna pentru a acționa imediat pentru a asigura siguranța.
Protecție interblocare: Echipat cu un întrerupător de limită antiexploziv-, care poate trimite un semnal de eliberare/închidere a frânei către sistemul de control gazdă. Echipamentul poate porni numai când frâna este eliberată complet, prevenind operarea greșită.
Aplicații tipice
Această serie de frâne este utilizată pe scară largă în medii periculoase, cum ar fi minele de cărbune subterane, uzinele petrochimice și atelierele de gaz, și este asortată cu echipamente precum:
Palan pentru mine, macarale pod și macarale portal
Transportoare cu bandă, ascensoare cu găle și cărucioare de manipulare a materialelor
Echipamente auxiliare pentru laminoare metalurgice și macarale antiexplozive-porturi
Ghid de întreținere (cerințe speciale pentru zone periculoase)
Inspecție zilnică (trebuie efectuată după întreruperea curentului și detectarea gazului)
Verificați integritatea carcasei-protejate împotriva exploziilor și strângerea șuruburilor pentru calea flăcării (cuplu: 30–35 N·m) și nu trebuie să existe crăpături sau deformare.
Inspectați garnitura de frecare pentru uzură (înlocuiți-l când grosimea este mai mică sau egală cu 3 mm) și contaminare cu ulei (curățați imediat dacă se găsește ulei pe suprafața căptușelii).
Verificați funcția de interblocare a comutatorului de limită pentru a vă asigura că echipamentul nu poate fi pornit atunci când frâna nu este eliberată.
Program de întreținere periodică
| Ciclu | Sarcini de bază | Detalii și standarde |
|---|---|---|
| 1 lună | Verificarea lubrifierii și a jocului | Aplicați unsoare pe bază de litiu-antiexplozie-pe balamaua brațului de frână; verificați mecanismul automat de reglare a golului pentru flexibilitate. |
| 3 luni | Întreținerea propulsorului | Cooperați cu întreținerea propulsorului BEd potrivit (schimbarea uleiului, scurgerea aerului) pentru a asigura o putere stabilă de tracțiune. |
| 6 luni | Revizuire a etanșării și a elementelor de fixare | Înlocuiți etanșarea de ulei învechită a propulsorului; re-strângeți toate șuruburile-antiexplozive; verificați coroziunea corpului de frână. |
| 12 luni | Test de performanță cuprinzător | Efectuați un test de frânare cu cuplul nominal de 1,2 ori; inspectați distanța din calea flăcării a incintei-protejate la explozie (trebuie să fie mai mică sau egală cu 0,15 mm); înlocuiți garnitura de frecare în loturi. |
Măsuri de precauție pentru funcționarea zonelor periculoase
Întreținerea trebuie efectuată după întreruperea curentului, blocarea-etichetarea și confirmarea faptului că concentrația de gaz ambiental este în limitele de siguranță.
Nu folosiți instrumente care nu sunt-explozive-pentru dezasamblare și asamblare pentru a evita scânteile.
Nu modificați structura frânei (cum ar fi tăierea arcului de retur) pentru a preveni pierderea-performanței de frânare și a rezistenței la explozie.
Defecte comune și soluții
| Fenomenul defectelor | Cauze posibile | Soluții |
|---|---|---|
| Frâna nu poate fi eliberată | Lipsa uleiului propulsorului, defecțiunea motorului sau circuitul hidraulic blocat | Completați ulei hidraulic ISO VG46; testați izolația motorului propulsorului (mai mare sau egală cu 1 MΩ); curatati circuitul hidraulic. |
| Cuplu de frânare insuficient | Uzura căptușelii, defecțiunea mecanismului de reglare a golului sau oboseala arcului | Înlocuiți căptușeala de frecare; reparați dispozitivul de reglare a golului; înlocuiți setul de arc de retur. |
| Eșecul semnalului comutatorului de limită | Contact slab al comutatorului-protejat la explozie sau cabluri deteriorate | Curățați contactele comutatorului; înlocuiți cablul-antiexploziv; re-strângeți terminalul. |
| Zgomot anormal în timpul frânării | Șuruburi slăbite ale brațului de frână, uzură neuniformă a căptușelii sau deformare a tamburului | Strângeți șuruburile la cuplul specificat; înlocuiți căptușeala uzată neuniform; re-prelucrați tamburul dacă curățarea depășește 0,1 mm. |
Tag-uri populare: dyw315-Frânele cu tambur electro-hidraulice protejate la explozie din seria 900, China, producători, furnizor, fabrică, personalizate
S-ar putea sa-ti placa si














