1. Metode de instalare
Frânele cu disc electromagnetice cu motor integrat din seria DJPZ sunt special concepute pentru a fi asamblate direct pe partea din spate a motoarelor asincrone trifazate.Montarea coaxială axială pe capacul ventilatorului motorului este forma standard de instalare, și flanșe adaptoare personalizate sunt disponibile pentru modele speciale de motoare cu dimensiuni non-standard.
Montare în spate a motorului coaxial standard
Scoateți mai întâi ventilatorul original al motorului și capacul ventilatorului. Fixați strâns flanșa de montare a frânei pe capacul motorului cu șuruburi de conexiune de mare-rezistență, asigurându-vă că axa centrală a frânei este complet coaxială cu arborele rotorului motorului pentru a elimina vibrațiile excentrice în timpul funcționării.
Discul de frână este manșonat pe arborele motorului și blocat cu o cheie de arbore și piuliță de fixare; garantează nicio alunecare radială sau axială a discului în timpul rotației motorului.
Păstrați întregul corp al etrierului de frână paralel cu suprafața discului de frână și reglați spațiul simetric egal între plăcuțele de frecare și disc pe ambele părți pentru a preveni frecarea de frecare și încălzirea anormală.
Rezervați un spațiu periferic mic doar pentru înlocuirea plăcuțelor și reglarea distanței, deoarece această frână este integrată compact cu motorul; nu este necesar un spațiu de întreținere foarte mare.
Montaj personalizat cu flanșă non-standard
Pentru motoare reconstruite, reductoare de viteză și arbori de transmisie speciali care nu pot adopta instalarea standard pe partea laterală a ventilatorului spate{0}, flanșe de tranziție personalizate pot fi furnizate pentru a realiza instalarea verticală sau separată orizontală. După asamblare, verificați din nou coaxialitatea și spațiul de joc pentru a evita zgomotul anormal.
Cerințe de bază de instalare
Toate structurile de ghidaj de glisare adoptă manșoane cu autolubrificare-fără întreținere-, nu este necesară lubrifierea obișnuită.
Curățați bine uleiul, praful și rugina de pe suprafața discului de frână înainte de pornirea-la test de funcționare; contaminarea cu grăsime va slăbi foarte mult performanța la frecare.
Spațiul standard al plăcuței de frecare cu o singură-latură este controlat la 0,3–0,8 mm prin șuruburi de reglare fină-încorporate.
Logica de lucru sigură-defectuoasă: atunci când motorul este alimentat sincron, electromagnetul de curent continuu-încorporat generează aspirație magnetică pentru a deschide etrierul și a elibera frâna; odată ce se întrerupe curentul, arcuri de compresie preîncărcate împing plăcuțele pentru a fixa discul pentru frânarea instantanee a motorului.
Alimentare standard: DC96V / DC170V; Redresorul integrat în interiorul frânei acceptă intrare directă AC380V de la circuitul motorului.
2. Accesorii standard de potrivire
Componente de sprijin funcționale de bază
Ansamblu electromagnet DC încorporat cu redresor Unitate de antrenare integrată exclusivă pentru frânele cu motor DJPZ, echipată cu un modul redresor cu undă completă-încorporat-, realizând alimentarea sincronă împreună cu motorul principal fără echipament de redresor independent extern.
Pârghie manuală de eliberare manuală Folosită pentru deschiderea manuală a frânei în timpul căderii de curent, întreținerea motorului sau depanarea rotației manuale a echipamentului.
Întrerupătoare de limită de stare Monitorizați stările complet-eliberate și complet-frânate ale frânei, transmit semnale de feedback către dulapul electric de comandă pentru protecție de interblocare și avertizare de defecțiune.
Flanșă de montare standard și hardware de blocare. Se potrivește cu capacele de capăt ale motorului din seria Y/YE2/YE3 ca accesorii standard de livrare.
Piese de schimb consumabile
Plăcuțe de frecare cu schimb rapid-Blocuri de frecare cu-eco-prietenoase cu azbest-rezistente la uzură-cu structură prin închidere-; poate fi înlocuit fără a detașa întreaga frână de la motor. Tampoanele semi{-metalice cu frecare mare-frecare sunt opționale pentru pornirea-oprirea frecventă-motoarelor grele-.
Kit de reglare și fixare, inclusiv șuruburi de reglare a jocului, piulițe de blocare a arcului, piulițe de blocare a arborelui și chei plate pentru calibrare și întreținere periodică.
Bobine DC de rezervă și componente redresorPentru înlocuire atunci când bobinele se ard sau modulele redresor eșuează din cauza funcționării îndelungate-.
3. Accesorii opționale personalizate
Ansambluri electromagneți rezistente la explozie-și întrerupătoare de limită certificate Ex-pentru motoarele rezistente la flacără utilizate în minele de cărbune și zonele explozive chimice.
Flanse de tranziție personalizate pentru motoare de marcă specială, reductoare și arbori de transmisie ne-standard.
Carcase de protecție rezistente la praf și stropire-pentru condiții de lucru în aer liber, metalurgice și pentru fabrici de ciment.
Componente tampon cu-zgomot redus pentru a reduce impactul de frânare pentru echipamentele de transmisie de precizie.
Carcasă de frână acoperită-rezistent la coroziune și elemente de fixare din inox pentru atelierele de coastă umede sau corozive chimice.
