+86-373-8614444
Propulsoare electrohidraulice seria YT1-90Z/6 video

Propulsoare electrohidraulice seria YT1-90Z/6

Impulsătorul electro-hidraulic din seria YT1 este un actuator liniar utilizat pe scară largă, care integrează un motor de curent alternativ, o pompă centrifugă și un cilindru hidraulic. Este asociat în principal cu frâne cu tambur, frâne cu disc și cleme de șină pentru echipamente industriale, cum ar fi macarale, transportoare și palanuri. Adoptă o...

Descriere

Thepropulsor electro-hidraulic seria YT1este un actuator liniar utilizat pe scară largă, care integrează un motor de curent alternativ, o pompă centrifugă și un cilindru hidraulic. Este asociat în principal cu frâne cu tambur, frâne cu disc și cleme de șină pentru echipamente industriale, cum ar fi macarale, transportoare și palanuri. Se adoptă oretur-arc, antrenare-hidraulicămodul de lucru, cu forță stabilă, zgomot redus și performanță-sigură. Mai jos este o prezentare detaliată a parametrilor de bază, caracteristicile structurale, principiul de funcționare, defecțiunile comune și liniile directoare de întreținere.


Parametrii tehnici de bază (modele tipice)

Seria YT1 are mai multe modele clasificate deîmpingereşiaccident vascular cerebral(de exemplu, YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). Următoarele sunt specificațiile tehnice generale ale seriei:

Parametru Specificație generală
Gama nominală de tracțiune 250–12,500 N
Gama de cursă nominală 40–120 mm
Puterea motorului 0,09–1,5 kW (3-AC 380V, 50Hz; monofazat 220V AC opțional)
Ciclul de funcționare S3-25%/40%/60% (potrivit pentru funcționare intermitentă)
Tip ulei hidraulic Ulei hidraulic ISO VG32/46 (ulei -rezistent la temperaturi scăzute opțional pentru medii de -25 de grade)
Capacitatea uleiului 0,2–2,5 L (diferă în funcție de model)
Clasa de protectie IP54/IP55 (carcasa motorului; IP65 opțional pentru utilizare în exterior)
Temperatura de lucru -25 grade până la +50 grade
Greutate 8–65 kg (diferă în funcție de model)
Standard de conformitate JB/T 10603-2006

Caracteristici structurale cheie

Design compact integrat

Combină motorul, pompa și cilindrul într-o singură unitate, fără conducte hidraulice externe, economisind spațiu de instalare și reducând riscurile de scurgeri de ulei.

Echipat cu un indicator transparent al nivelului de ulei și un dop de scurgere pentru verificarea și înlocuirea ușoară a nivelului de ulei.

Fail-Safe Spring Return Mechanism

Când este pornit, motorul antrenează pompa pentru a genera presiune hidraulică, împingând tija de împingere pentru a extinde și elibera frâna.

Când este oprit, arcul de retur intern antrenează tija de împingere să se retragă, permițând frânei să se prindă automat, asigurând siguranța echipamentului în timpul întreruperilor de curent.

Împingere și cursă reglabile

Împingerea poate fi reglată prin modificarea preîncărcării arcului; cursa poate fi reglată fin-prin piulița limită de pe tija de împingere pentru a se potrivi cu cerințele de eliberare a frânei.

Rezistenta la coroziune si praf

Carcasa motorului folosește o structură etanșă; elementele de fixare sunt galvanizate sau tratate cu un strat anticoroziv, potrivit pentru medii industriale cu praf și umezeală.


Principiul de lucru

Seria YT1 operează pe aactionare hidraulica, revenire cu arcprincipiul, care corespunde logicii de lucru a frânei normal-închise:

Stare de lansare (pornire-pornit)

Când motorul este alimentat, antrenează pompa centrifugă să se rotească, presurizând uleiul hidraulic din cameră. Uleiul de înaltă presiune-împinge pistonul și tija de împingere spre exterior, comprimând arcul de frânare al frânei și obținând eliberarea frânei.

Stare de frânare (putere-Oprită)

Când alimentarea este întreruptă, pompa nu mai funcționează, iar presiunea hidraulică dispare. Arcul de retur intern al propulsorului și arcul de frânare al frânei antrenează tija de împingere să se retragă, frânând frâna să prindă roata/tamburul pentru a obține frânarea.

Reglarea vitezei

Viteza de extindere/retragere a tijei de împingere poate fi reglată prin instalarea unei supape de accelerație pe circuitul de ulei pentru a îndeplini cerințele privind viteza de răspuns ale frânei.


Aplicații tipice

Echipament de macara: Împreună cu frâne cu tambur din seria YWZ pentru frânarea mecanismului de ridicare și de deplasare a macaralelor rulante, macaralelor tip portal și macaralelor portuare.

Mașini de transport: Folosit pentru sistemele de tensionare a benzilor transportoare și de frânare de urgență.

Echipamente miniere și metalurgice: Se potrivesc cu frânele de sarcină grea-pentru palanele miniere, mașinile de încărcare a furnalelor și alte echipamente-încărcate mari.

Cleme de șină: Coordonat cu frânele cu pană-rezistente la vânt din seria YFX pentru a oferi putere de deblocare pentru dispozitivele de prindere a șinei.


Defecte comune și soluții

Fenomenul defectelor Cauze posibile Soluții-cu-pas cu pas Măsuri preventive
Tija de împingere nu se extinde 1. Nivel scăzut de ulei sau scurgere de ulei2. Arsarea motorului sau defectarea sursei de alimentare3. Blocarea sau uzura rotorului pompei4. Blocarea pistonului 1. Umpleți ulei hidraulic; înlocuiți garniturile deteriorate2. Verificați alimentarea cu energie; testați rezistența de izolație a motorului (mai mare sau egală cu 1 MΩ); înlocuiți motorul dacă este defect3. Dezasamblați pompa, curățați rotorul și înlocuiți-l dacă este uzat4. Dezasamblați cilindrul, curățați pistonul și peretele interior și aplicați ulei hidraulic pentru lubrifiere - Verificați zilnic nivelul uleiului; înlocuiți uleiul la fiecare 6 luni- Protejați cablurile motorului de deteriorare; împământați motorul în mod fiabil
Împingere insuficientă, extensie lentă 1. Aer prins în circuitul de ulei2. Contaminarea uleiului hidraulic sau nepotrivirea vâscozității3. Oboseala de primăvară înapoi4. Uzura rotorului reduce presiunea uleiului 1. Aerisiți sistemul (porniți/opriți de 3-5 ori pentru a elimina aerul)2. Scurgeți uleiul contaminat; reumplere cu ulei ISO VG32/463. Înlocuiți setul de arc de retur4. Înlocuiți rotorul uzat - Aerisiți aer după înlocuirea uleiului- Folosiți ulei hidraulic curat, conform mărcii-
Tija de împingere nu se retrage sau resetează încet 1. Pistonul blocat din cauza contaminării cu ulei2. Deformarea sau ruperea arcului de întoarcere3. Reglarea supapei de accelerație necorespunzătoare4. Deteriorarea etanșării cauzează returul uleiului 1. Curățați pistonul și cilindrul; înlocuiți garnitura2. Înlocuiți arcul de retur3. Reglați supapa de accelerație pentru a crește viteza de retragere4. Verificați și înlocuiți inelele O- și garniturile de ulei deteriorate - Curățați filtrul de ulei trimestrial- Evitați strângerea excesivă-a supapei de accelerație
Supraîncălzirea motorului 1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%) 1. Reduceți frecvența de funcționare; extinde intervalul dintre cicluri2. Curățați praful de pe carcasa motorului și orificiile de ventilație3. Stabilizați tensiunea de alimentare - Monitorizați temperatura suprafeței motorului (mai mică sau egală cu 60 de grade)- Curățați orificiile de ventilație a motorului lunar
Scurgeri de ulei 1. Uzură sau deteriorare a garniturii de ulei la tija de împingere2. Șuruburi slăbite ale capacului sau inele O-deteriorate3. Fisura corpului cilindrului (rar, cauzata de coliziune) 1. Înlocuiți simeringul tijei de împingere; lubrifiați garnitura cu ulei înainte de instalare2. Re-strângeți șuruburile capacului de capăt; înlocuiți inelele O-deteriorate3. Reparați sau înlocuiți corpul cilindrului dacă este fisurat - Înlocuiți garniturile la fiecare 12 luni- Evitați coliziunea și impactul asupra propulsorului

Ghid de întreținere

Inspecție zilnică (5–10 minute/tur)

Verificați nivelul uleiului: Asigurați-vă că este între marcajele MAX și MIN ale indicatorului de ulei; reumpleți dacă este insuficient.

Verificați dacă există scurgeri de ulei: Verificați tija de împingere, capacul de capăt și dopul de scurgere pentru a picura ulei.

Test manual: împingeți/trageți tija de împingere pentru a confirma mișcarea lină, fără blocare.

Verificare electrică: Verificați cablurile și bornele motorului pentru uzură sau slăbire; confirmați că nu există zgomot anormal când este pornit.

Program de întreținere periodică| Ciclu|Sarcini de bază|Detalii și standarde || :---|:---|:--- ||1 lună| Lubrifierea și verificarea elementelor de fixare|- Aplicați un strat subțire de unsoare pe bază de-litiu pe tija de împingere și pe piulița de limitare- Re-strângeți șuruburile de montare (cuplu: 20–30 N·m pentru șuruburi M6–M8) ||3 luni| Înlocuirea uleiului și sângerarea sistemului|- Scurgeți uleiul vechi; clătiți camera de ulei cu ulei curat- Umpleți cu ulei ISO VG32/46; Aerisiți aerul pornind/oprind de 3–5 ori- Inspectați garniturile de ulei și inelele O-pentru îmbătrânire ||6 luni| Revizuire pompe și motor|- Dezasamblați pompa; curățați rotorul și ecranul filtrului- Verificați uzura rulmenților motorului; înlocuiți dacă rotația este zgomotoasă- Testați rezistența de izolație a motorului (mai mare sau egală cu 1 MΩ la temperatura camerei) ||12 luni| Revizuire cuprinzătoare|- Înlocuiţi arcurile de retur, garniturile de ulei şi inelele-O- Curăţaţi pistonul şi peretele interior al cilindrului; îndepărtați rugina sau depunerile de carbon- Calibrați forța și cursa pentru a se potrivi cerințelor frânei |

Întreținere specială a mediului

Medii cu-praf ridicat: Instalați un capac de praf pe tija de împingere și orificiile de ventilație ale motorului; scurtează ciclurile de înlocuire a uleiului la 2 luni.

Medii cu temperatură scăzută-(-25 grade până la 0 grade): Utilizați ulei hidraulic la temperatură joasă-(ISO VG22); preîncălziți propulsorul timp de 5-10 minute înainte de funcționare.

Medii cu sare de coastă-Ceață: aplicați lunar ulei anti-rugină pe corpul propulsorului; utilizați elemente de fixare din oțel inoxidabil pentru a preveni coroziunea.


Măsuri de siguranță

Blocare-Etichetare înainte de întreținere: Opriți sursa de alimentare și agățați un semn de avertizare pentru a preveni pornirea accidentală.

Fără utilizare mixtă de ulei: Nu amestecați diferite mărci sau tipuri de ulei hidraulic pentru a evita deteriorarea etanșării și defecțiunea sistemului.

Evitați operarea la supraîncărcare: Nu depășiți tracțiunea și cursa nominale; aceasta va cauza daune permanente pompei și arcului.

Protecție la împământare: Asigurați-vă că motorul este împământat în mod fiabil pentru a preveni pericolele de electrocutare.

Tag-uri populare: yt1-90z/6 serie electrohidraulice propulsoare, China, producători, furnizor, fabrică, personalizate

Trimite anchetă

(0/10)

clearall