Contacteaza-ne
-
ADAUGĂ: Wei Four Road, parcul industrial Weizhuang, Changyuan
Districtul, orașul Xinxiang, provincia Henan, China
MOBILE: +8613323736666
TEL: +86-373-8614444
MAX: +86-373-8614333
E-MAIL:sales@zybc.com
Impulsător hidraulic electro-protejat împotriva exploziei din seria ED301/6Ex
Impulsor hidraulic electro-protejat la explozie din seria ED301/6Ex Impulsătorul electro{-protejat la explozie din seria ED301/6Ex este un dispozitiv compact de antrenare integrat, care combină motor, pompă centrifugă și cilindru de ulei, proiectat pentru acţionarea frânelor cu tambur-de ex. frâne cu tambur DY...
Descriere
Impulsător hidraulic electro-protejat împotriva exploziei din seria ED301/6Ex
Thepropulsor electro-hidraulic antideflagrant din seria ED301/6Exeste un dispozitiv de antrenare integrat compact, care combină motor, pompă centrifugă și cilindru de ulei, proiectat pentru a acționa frâne antiexplozive-(de exemplu, frâne cu tambur din seria DYW) în zone periculoase. Îndeplinește cerințele-de protecție împotriva exploziilor din GB3836.2-2000 și standardelor IEC, cu marcaje antiexplozieExd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grad, potrivit pentru zonele de gaz inflamabil IIA/IIB și zonele de praf combustibil (clase de temperatură T1-T4), utilizate pe scară largă în industria minieră, petrochimică și portuară.
Specificații tehnice de bază
| Parametru | Valoarea standard | Note |
|---|---|---|
| Impingerea nominală | 3000 N | Ieșire stabilă în incintă-protejată la explozie |
| AVC evaluat | 60 mm | Limitare externă a cursei disponibile |
| Puterea motorului | 550 W | AC trifazat, clasa de izolare F |
| Alimentare electrică | 380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz | Compatibil cu rețelele electrice pentru zone periculoase |
| Marcaj-Protect la explozie | Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grad | Protecție dublă pentru medii cu gaz și praf |
| Temperatura de lucru | -20 de grade până la +40 grade | Gama standard; extensibil cu kit de incalzire |
| Clasa de protectie | IP65 | Rezistent la praf și la apă pentru condiții industriale dure |
| Unghi de instalare | 0 grade -180 grade | Camera de aer echilibrată permite montarea flexibilă |
| Greutate | ~45 kg | Design compact pentru o integrare ușoară cu frânele |
Caracteristici structurale cheie
Design integrat-antiexploziv
Carcasă ignifugă cu trasee-de flacără prelucrate cu precizie pentru a reține scânteile interne; toate componentele electrice (motor, terminale, întrerupătoare de limită) sunt certificate împotriva exploziilor-.
Intrarea cablului folosește îmbinări etanșe la-explozie, iar cutia de joncțiune a motorului este complet sigilată pentru a preveni pătrunderea gazului/prafului, menținând protecția IP65.
Principiul acționării electro-hidraulice
Când este pornit, motorul antrenează pompa centrifugă pentru a genera presiune hidraulică, împingând tija pistonului pentru a se extinde (eliberați frâna). Când alimentarea este întreruptă, arcul de revenire retrage tija (acționează frâna), asigurând funcționarea-în siguranță.
Funcționarea hidraulică asigură o mișcare lină,{0}}liberă de impact, cu frecvență mare de comutare (până la 2000 de cicluri/oră în modul S3).
Durabil și cu întreținere redusă-
Motorul adoptă un design non-imersat, cu un grad ridicat de izolare; toate garniturile și rulmenții folosesc componente de marcă internațională pentru o durată lungă de viață.
Elementele de fixare sunt din oțel inoxidabil, iar suprafața cilindrului este acoperită anti{0}}coroziune, potrivită pentru medii umede și corozive.
Principiul de lucru
Eliberare frână (pornire-pornit): Motorul antrenează pompa hidraulică pentru a crea presiune, împingând tija pistonului pentru a se extinde împotriva forței arcului, separând saboții de frână de tambur.
Aplicarea frânei (Oprire-): Presiunea hidraulică scade, iar arcul de revenire trage tija înapoi, fixând saboții de frână de tambur pentru frânarea de urgență.
Protecție interblocare: Echipat cu întrerupătoare de limită antiexplozive-pentru a trimite semnale de eliberare/închidere către sistemul de control, împiedicând pornirea echipamentului înainte de eliberarea completă a frânei.
Ghid de instalare și întreținere
Cerințe de instalare
Unghi de montare: 0 grade –180 grade (asigurați-vă că camera de aer echilibrată este ventilată corespunzător).
Folosiți cabluri antiexplozive-și conectori certificati; strângeți șuruburile traseului flăcării la cuplul specificat (30–35 N·m).
Asigurați-vă alinierea corectă cu frâna pentru a evita forțele laterale asupra tijei pistonului.
Program de întreținere (respectarea zonelor periculoase)
| Ciclu | Sarcini de bază | Detalii și standarde |
|---|---|---|
| Zilnic | Inspecție vizuală | Verificați integritatea carcasei, conexiunile cablurilor și nivelul uleiului (prin vizor). |
| Lunar | Lubrifierea și verificarea scurgerilor | Aplicați unsoare antideflagrantă-pentru punctele balamalei; inspectați sistemul hidraulic pentru scurgeri. |
| Trimestrial | Testul de performanță al propulsorului | Putere de încercare (mai mare sau egală cu 2700 N) și precizie de cursă (±1 mm); verificați izolația motorului (mai mare sau egală cu 1 MΩ). |
| Anual | Revizuire cuprinzătoare | Înlocuiți uleiul hidraulic (ISO VG46), inspectați golurile flăcării (mai mici sau egale cu 0,15 mm) și verificați valabilitatea certificatului antideflagrant-. |
Precauții pentru zonele periculoase
Întreținerea trebuie efectuată după întreruperea curentului, blocarea-etichetarea și confirmarea concentrației de gaz.
Folosiți numai instrumente antiexplozive-pentru a evita scânteile; nu modificați structura propulsorului (de exemplu, găuriți în carcasă).
Defecte comune și soluții
| Fenomenul defectelor | Cauze posibile | Soluții |
|---|---|---|
| Tija pistonului nu se extinde | Lipsa de ulei, defecțiunea motorului sau circuitul hidraulic blocat | Completați uleiul ISO VG46; testarea înfășurărilor motorului; curatati filtrul hidraulic. |
| Împingere insuficientă | Scurgeri de etanșare, piston uzat sau arc de retur slab | Înlocuiți garniturile; inspectați pistonul pentru uzură; înlocuiți setul de arc. |
| Supraîncălzirea incintei{0}}rezistente la explozie | Ventilatie slaba, suprasarcina motorului sau ulei contaminat | Asigurați o ventilație adecvată; reduce sarcina; înlocuiți uleiul hidraulic. |
| Eșecul semnalului comutatorului de limită | Terminale slăbite, comutator deteriorat sau scurtcircuit la cablu | Strângeți bornele; înlocuiți comutatorul antideflagrant{0}; cablu de reparare. |
Acest propulsor este o componentă esențială pentru sistemele de frânare-rezistente la explozie, asigurând funcționarea în siguranță în medii periculoase. Întreținerea regulată și respectarea strictă a regulilor-de protecție împotriva exploziilor sunt esențiale pentru o performanță fiabilă.
Tag-uri populare: propulsor hidraulic electro-protejat la explozie din seria ed301/6ex, China, producători, furnizor, fabrică, personalizat
S-ar putea sa-ti placa si














