Principiul de lucru
1 Angajarea frânării
Când dispozitivul de frânare este activat, bobina electromagnetică este furnizată un curent continuu. Câmpul magnetic rezultat atrage o armătură sau un set de pârghii în interiorul dispozitivului. Această atracție face ca saboții de frână să fie apăsați pe suprafața interioară a tamburului. Frecarea dintre saboți și tambur creează un cuplu de frânare, care încetinește sau oprește rotația tamburului.
2 Decuplarea frânării
Când curentul către bobina electromagnetică este întrerupt, câmpul magnetic se prăbușește. Armătura sau pârghiile revin în poziția inițială datorită acțiunii arcurilor sau a altor mecanisme de întoarcere. Acest lucru eliberează presiunea asupra saboților de frână, permițând tamburului să se rotească liber din nou.
