YW - E315/E30 este o frână cu tambur electro - hidraulică în doi - trepte (diametru tambur de 315 mm, asortată cu propulsorul ED30/5). Este special conceput pentru mecanismul de deplasare al macaralelor de dimensiuni medii - și frânarea de lucru a transportoarelor cu bandă, oferind ajustarea forței de frânare în două - trepte, egalizarea automată a jocului și funcționarea fiabilă - în siguranță.
Specificații de bază
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Diametrul tamburului | 315 mm |
| Cuplul de frânare nominal | 200-450 N·m (pasul 1: ~200-280 N·m; pasul 2: ~350-450 N·m, reglabil) |
| Propulsor asortat | ED30/5 (300 N de tracțiune, 50 mm cursă) |
| Întârziere cu doi - pași | 1-15 s (reglabil prin supapa de reglare a vitezei într-un singur sens în circuitul cilindrului de amortizare) |
| Jocul de frână | 0,8-1,2 mm (mecanismul de egalizare cu interblocare menține echilibrul) |
| Căptușeală de frecare | Azbest fără -, grosime 14 mm (înlocuiți când este mai mic sau egal cu 4 mm) |
| Sistem de operare | Închis normal (arcuri - aplicat, electro - eliberat hidraulic) |
| Temp. ambientală | -20 de grade până la +50 grade |
| Umiditatea relativă | Mai mic sau egal cu 90% |
| Greutate | ~75 kg |
| Înălțimea centrului de instalare | 220 mm |
| Clasa de izolare | B (motor propulsor) |
| Frecvența acțiunii | Până la 1200 de ori/oră |
| Standarde | JB/T6406-2006, DIN15435 |
Principiu de lucru în doi - pași
Pasul 1 (frânare de decelerare): Când este pornită frânarea, sistemul aplică mai întâi un cuplu mai mic, reglabil. Acest lucru asigură o decelerare lină a mecanismului, prevenind impactul și reducând uzura componentelor mecanice.
Pasul 2 (Frânare rezistentă la vânt -): După ce mecanismul se oprește, se adaugă a doua treaptă de cuplu de -. Întârzierea dintre cele două trepte (1-15 s) poate fi reglată prin supapa de reglare a vitezei unidirecționale. Acest pas oferă o forță de reținere fiabilă, potrivită în special pentru macaralele exterioare pentru a rezista încărcăturilor vântului.
Eșec - Operațiune sigură: Când alimentarea este oprită, propulsorul pierde presiune, iar arcul de retur cu rigiditate mare de - forțează saboții de frână să prindă tamburul, realizând frânarea de urgență pentru a asigura siguranța echipamentului și a personalului.
Structură și avantaje cheie
Structura
Este alcătuit dintr-un cadru de frână întărit, saboți de frână stânga și dreapta, un grup de arc de reglare în două - trepte -, un mecanism de egalizare a jocului de blocare, un propulsor hidraulic ED30/5 electro -, un cilindru de amortizare și o bază fixă. Punctele principale ale balamalei sunt echipate cu rulmenți cu autolubrefiere -, iar scala cuplului de pe tubul arcului permite o reglare intuitivă.
Avantaje cheie
Frânare lină: Reglarea cuplului în doi - trepte evită impactul mecanic în timpul decelerației.
Întreținere redusă: Mecanismul de egalizare a jocului de blocare și rulmenții cu autolubrefiere - reduc intervenția manuală; mufa - în căptușeală permite înlocuirea rapidă.
Rezistență fiabilă la vânt: a doua treaptă de cuplu îmbunătățită de - rezistă eficient la sarcinile vântului pe macaralele exterioare.
Întârziere reglabilă: Întârzierea de 1-15 s dintre cele două etape poate fi ajustată în mod flexibil pentru a se adapta la diferite condiții de lucru.
Frecvență mare de acțiune: poate îndeplini cerințele de pornire frecventă - oprire ale echipamentelor cu ciclu de lucru înalt -.
Aplicații
Primar: frânare de decelerare și de menținere pentru mecanismul de deplasare al macaralelor cu portal de exterior de dimensiuni medii - și al podurilor; frânare de lucru pentru benzi transportoare cu bandă de sarcină medie - din industria metalurgică, cărbunelui și logistică.
Secundar: Frânare pentru mecanismele de rotire și de ridicare ale macaralelor speciale care necesită decelerare lină și menținere sigură.
