Propulsorul electro-hidraulic este format din două părți, motorul de acționare și corpul (pompă centrifugă). Partea corpului este compusă din capac, cilindru, piston, rotor și arbore rotativ.
Când este energizat, motorul conduce arborele de transmisie și rotorul de pe arborele rotativ să se rotească, generând presiune în piston. Sub influența acestei presiuni, uleiul este aspirat din partea superioară a pistonului în partea inferioară a pistonului, forțând pistonul și tija de împingere și fasciculul fixate pe acesta să crească rapid. Arcul de sarcină este comprimat mecanic de o pârghie (împingătorul sau frâna are un arc de sarcină) pentru a produce mișcare mecanică.
Când puterea este întreruptă, rotorul se oprește din rotație, iar pistonul coboară rapid sub sarcina forței arcului și a gravitației proprii, forțând uleiul să curgă din nou în partea superioară a pistonului, iar în acest moment, mecanismul pârghiei este încă restabilit la poziția inițială. Propulsorul electro-hidraulic este adesea utilizat împreună cu cadrul de frână și este utilizat pe scară largă în frânarea diferitelor dispozitive de transmisie.
