Frânele tambur este un dispozitiv important frana se întregul proces de frână atunci când aparatul este oprit. În general, frâna este doar o componenta mai mica instalat pe dispozitiv, dar pentru că este prea important, se poate spune a fi legate de siguranţa construcţiei şi siguranţa personală a personalului, trebuie să fie luate în serios. Atât în activitatea zilnică de fiecare schimbare a personalului trebuie verificată, astfel că frâna poate fi funcţionarea normală. Dar frâna este folosit prea mult timp, va fi în mod inevitabil o varietate de probleme, cum ar fi: daune de roata de frână, plăcuţe de frână sau plăcuţe de frână uzură, munca în timpul frână supraîncălzire. Acestea vor provoca frâna pentru a rula haotic şi afecta chiar şi siguranţa muncii, astfel încât frânei trebuie să acorde atenţie la aceste probleme, atunci când următoarele condiţii trebuie făcut atunci când casate.
(1) crack;
(2) tambur frânele centura sau frana pad pad frecare grosimea de 50 % din grosimea originale de original;
(3) primavara deformare plastică;
(4) articulaţie mică ax sau ax diametrul original diametru 5 %;
(5) frana roata apare atunci când una dintre următoarele situaţii ar trebui să fie dezmembrat: ① crack; ② de ridicare, luffing mecanismul de frana roata, janta grosimea de grosimea original 40 %; ③ alte instituţii frana roata, grosimea de grosimea roata grosimea original 50 %; ④ benzii de rulare rugozitate de 1,5 mm, în cazul în care repararea, după repararea de grosimea roata trebuie să fie compatibile cu dispozițiile prezentului articol ②, ③ cerinţele.
