1. Principiul de lucru
Frâna funcționează pe baza combinației dintre presiunea hidraulică acţionată de picior-și resetarea arcului, suplimentată de proiecte structurale prietenoase cu-compensarea uzurii și întreținerea-. Procesul de lucru de bază include trei etape:
1.1 Execuția frânării
Când este necesară frânarea, operatorul apasă pompa hidraulică cu picior potrivită. Uleiul hidraulic din sistem este presurizat (presiune de lucru: 6–12 MPa) și transmis către cilindrul roții de frână prin furtunuri de-înaltă presiune.
Pistonul din cilindrul roții împinge în afară sub forța hidraulică, împingând cei doi saboți de frână în formă de arc-pentru a oscila în exterior în jurul punctelor de sprijin fixe.
Garniturile de frecare fără azbest-de pe saboții de frână se potrivesc strâns pe peretele interior al tamburului de frână de 200 mm (rotind sincron cu arborele echipamentului). Cuplul de frecare generat rezistă la rotația tamburului, decelerând rapid arborele echipamentului până când acesta se oprește, realizând o frânare stabilă.
Un dispozitiv integrat de blocare egală-de joc asigură spații uniforme între ambele saboți de frână și tambur, evitând uzura neuniformă sau reducerea eficienței de frânare cauzate de aderența unei-captușeli.
1.2 Eliberarea frânei
Când operatorul eliberează pompa de picior, presiunea sistemului hidraulic scade brusc și este eliberată prin supapa de limitare a presiunii.
Arcurile de retur (oțel de 65Mn) din interiorul cilindrului roții revin, trăgând pistonul și saboții de frână spre interior pentru a se reseta. Garniturile de frecare se decuplează complet de tamburul de frână, lăsând un spațiu liber de 0,4–0,6 mm pentru a elimina frecarea la rezistență.
Tamburul de frână nu mai este constrâns și se rotește liber cu arborele echipamentului, permițând echipamentului să funcționeze normal.
1.3 Avantajele structurale pentru funcționarea stabilă
Balamale auto-lubrifiante: Toate punctele principale ale balamalei sunt echipate cu bucșe de cupru cu auto{0}}lubrifiere, eliminând necesitatea lubrifierii manuale frecvente, reducând uzura componentelor și asigurând acțiuni de frânare lină.
-Înlocuiți rapid garniturile: Garniturile de frecare adoptă un design cu clip-, permițând dezasamblarea și înlocuirea rapidă fără a demonta întreaga frână, minimizând timpul de întreținere.
Protecție la presiune: O supapă de limitare a presiunii-încorporată-previne suprapresiunea în sistemul hidraulic (presiune maximă Mai mică sau egală cu 15 MPa), protejând furtunurile și cilindrii de deteriorare.
