Structura frânelor electro-hidraulice

Vehiculul de inspecție a podului circulă pe calea de inspecție a podului. Când vehiculul de inspecție a podului se oprește, actuatorul hidraulic electric este oprit, tija de împingere este retrasă (actuatorul hidraulic electric are un arc de resetare încorporat), arcul de presiune este returnat și plăcuța de frână este extrudată pe șină pentru a ajunge la starea de frânare.
Când mașina de inspecție a podului conduce, actuatorul hidraulic electric este alimentat, tija de împingere este împinsă în afară, iar după ce pârghia de frână este mărită, arcul de presiune este comprimat, astfel încât plăcuța de frână a pârghiei de frână este separată de șină. , frâna este deschisă, iar mașina de inspecție a podului poate fi condusă.
Între maneta de frână și cadru este dispusă o cușcă pentru limitarea arcului de presiune. Cușca poate limita mai bine poziția arcului de presiune și poate asigura că plăcuța de frână și calea pârghiei de frână sunt bine strânse atunci când frâna este necesară pentru a realiza frânarea.
Cușca cuprinde un manșon de ghidare articulat cu pârghia de frână și un stâlp de ghidare articulat cu cadrul. Manșonul de ghidare este conectat la partea exterioară a stâlpului de ghidare, iar arcul de presiune este aranjat între manșonul de ghidare și stâlpul de ghidare.
Arcul de presiune poate oferi o forță bună de separare manșonului de ghidare și coloanei de ghidare, iar manșonul de ghidare și coloana de ghidare cooperează pentru a asigura direcția precisă de împingere a arcului de presiune și pentru a realiza extrudarea bună a plăcuței de frână și a căii. .
Manșonul de ghidare este articulat cu maneta de frână printr-un șurub, iar manșonul de ghidare este filetat în exteriorul șurubului, iar o piuliță pentru limitarea poziției manșonului de ghidare este de asemenea filetată pe șurub.
Manșonul de ghidare poate fi fixat în orice poziție pe șurub, ceea ce este convenabil pentru a regla prepresiunea și cursa arcului de presiune, astfel încât efectul de frână să poată fi îmbunătățit prin ajustarea poziției manșonului de ghidare după ce plăcuța de frână este purtat.
Un bloc de oprire cu rotație limitată Unghiul coloanei de ghidare este prevăzut la punctul de articulare dintre coloana de ghidare și cadru.
Limitați unghiul de rotație al coloanei de ghidare pentru a controla oscilația arcului de presiune într-un interval rezonabil de unghi pentru a preveni separarea manșonului de ghidare și a coloanei de ghidare și defecțiunea frânei și deteriorarea pieselor cauzate de instabilitatea arcului de presiune.