Principiul de funcționare și scenariile de aplicare ale frânelor cu tambur electromagnetice din seria JZ
JZ-400-CP este un model din seria JZ de frâne cu tambur electromagnetice cu economie de energie, concepute pentru roți de frână cu o specificație de 400 mm. Este în conformitate cu standardele relevante, cum ar fi JB/ZQ 4388-86 și oferă siguranță, fiabilitate și frânare stabilă. Principiul său specific de lucru și scenariile de aplicare sunt următoarele:
1. Principiul de lucru
Această frână adoptă o structură normal închisă, bazându-se în primul rând pe coordonarea unei bobine electromagnetice și a arcurilor de compresie pentru a realiza acțiuni de frânare și eliberare. Încorporează, de asemenea, un design de alimentare cu energie-economisitoare. Procesele detaliate sunt după cum urmează:
Eliberarea franei: Când frâna este conectată la o sursă de alimentare de 380 V/50 Hz AC, cutia de control electrică furnizează mai întâi un curent puternic bobinei electromagnetice pentru o excitare rapidă, permițând armăturii să atragă rapid și ferm. Ulterior, sursa de alimentare trece la un curent slab pentru operarea de-economisire a energiei. În timpul acestui proces, armătura atrasă împinge șurubul pentru a lega brațele de frână pe ambele părți, conducând saboții de frână să se deschidă și să se decupleze de tamburul de frână. În acest moment, tamburul de frână se poate roti liber, permițând mecanismului de transmisie al echipamentului să funcționeze normal.
Frânare: Când echipamentul este oprit, câmpul magnetic al bobinei electromagnetice se disipează, iar armătura își pierde atracția electromagnetică. Arcurile de compresie eliberează apoi forța elastică, împingând armătura să se separe prin șurub, care, la rândul său, antrenează brațele de frână pe ambele părți pentru a închide saboții de frână spre interior și pentru a strânge strâns tamburul de frână. Frecarea generată între saboții de frână și tamburul de frână formează un cuplu de frânare, compensând rapid inerția mecanismului de rotație al echipamentului. În cele din urmă, acest lucru realizează decelerarea sau oprirea echipamentului, prevenind ca acesta să scape de sub control din cauza inerției. În plus, structura sa unică poate ajusta automat jocul atunci când garniturile saboților de frână se uzează normal, asigurând un cuplu de frânare stabil.
2. Scenarii de aplicare
Această frână este potrivită pentru componente cu un diametru al roții de 400 mm, oferind performanțe puternice ale cuplului de frânare. De asemenea, se mândrește cu avantaje precum frecvența ridicată de operare, întreținerea convenabilă și rezistența la condiții dure de lucru. Este utilizat în mod obișnuit pentru decelerare și frânare de parcare în diverse mașini industriale grele- și medii-și-mari, cu scenarii specifice, inclusiv:
Mașini de ridicare și port: Ca o componentă de bază de frânare pentru macarale, macarale tip portal, echipamente de încărcare și descărcare portuare etc., aceste dispozitive au cerințe extrem de ridicate pentru fiabilitatea frânării la ridicarea și manipularea obiectelor grele. Frâna poate controla cu precizie pornirea, oprirea și decelerația echipamentului. Chiar și în cazul unei căderi bruște de curent, acesta poate aplica imediat frânarea pentru a preveni accidente precum căderile de obiecte grele și coliziunile de marfă, asigurând siguranța operațională.
Utilaje metalurgice și miniere: Echipamente precum rolele transportoare mari din fabricile metalurgice și palanele din mine funcționează adesea în medii cu praf și dureri. Această frână are o structură principală robustă și accesorii opționale rezistente la coroziune-, permițând o funcționare stabilă în condiții grele. Între timp, întreținerea acestuia este simplă-înlocuirea garniturilor de frână nu necesită demontarea întregii frâne-să răspundă cererii de întreținere rapidă a echipamentelor din acest domeniu și prevenind întreruperile de producție cauzate de inerția echipamentelor-induse de 失控.
Utilaje de constructii: Folosit pe scară largă în echipamente precum ascensoarele de construcție și palanele mari pentru materiale pe șantierele de construcții. Aceste dispozitive sunt responsabile pentru transportul vertical al personalului de construcții sau al materialelor, având ca prioritate siguranța. Caracteristica frânei de frânare la pană de curent poate bloca instantaneu echipamentul în situații de urgență, cum ar fi întreruperile bruște de curent, evitând în mod fundamental accidentele majore de siguranță, cum ar fi căderile.
Mașini generale grele-: De asemenea, compatibil cu utilaje generale, cum ar fi transportoare mari și trolii mici. Un astfel de echipament funcționează adesea cu cicluri de pornire-de înaltă frecvență. Frâna oferă un răspuns rapid și stabil la frânare, iar modul său de funcționare curent slab-îndeplinește cerințele de-economisire a energiei pentru munca pe termen lung-. În plus, componentele sale cheie sunt ușor de întreținut și au o durată de viață lungă, reducând timpul de oprire a echipamentelor pentru întreținere și asigurând eficiența producției.
