Impulsător hidraulic electro-protejat împotriva exploziei din seria ED301/6Ex

Thepropulsor electro-hidraulic antideflagrant din seria ED301/6Exeste un dispozitiv de antrenare integrat compact care combină motor, pompă centrifugă și cilindru de ulei, proiectat pentru a acționa frâne antiexplozive-(de exemplu, frâne cu tambur din seria DYW) în zone periculoase. Îndeplinește cerințele-de protecție împotriva exploziilor din GB3836.2-2000 și standardelor IEC, cu marcaje împotriva exploziilorExd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grad, potrivit pentru zonele de gaz inflamabil IIA/IIB și zonele de praf combustibil (clase de temperatură T1-T4), utilizate pe scară largă în industria minieră, petrochimică și portuară.

Specificații tehnice de bază

Parametru	Valoare standard	Note
Impingerea nominală	3000 N	Ieșire stabilă în incintă-protejată la explozie
AVC evaluat	60 mm	Limitare externă a cursei disponibile
Puterea motorului	550 W	AC trifazat, clasa de izolare F
Alimentare electrică	380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz	Compatibil cu rețelele electrice pentru zone periculoase
Marcaj-Protect la explozie	Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grad	Protecție dublă pentru medii cu gaz și praf
Temperatura de lucru	-20 de grade până la +40 grade	Gama standard; extensibil cu kit de incalzire
Clasa de protectie	IP65	Rezistent la praf și la apă pentru condiții industriale dure
Unghi de instalare	0 grade -180 grade	Camera de aer echilibrată permite montarea flexibilă
Greutate	~45 kg	Design compact pentru o integrare ușoară cu frânele

Caracteristici structurale cheie

Design integrat-antiexploziv

Carcasă ignifugă cu trasee-de flacără prelucrate cu precizie pentru a reține scânteile interne; toate componentele electrice (motor, terminale, întrerupătoare de limită) sunt certificate împotriva exploziilor-.

Intrarea cablului folosește îmbinări etanșe la-explozie, iar cutia de joncțiune a motorului este complet sigilată pentru a preveni pătrunderea gazului/prafului, menținând protecția IP65.

Principiul acționării electro-hidraulice

Când este pornit, motorul antrenează pompa centrifugă pentru a genera presiune hidraulică, împingând tija pistonului pentru a se extinde (eliberați frâna). Când alimentarea este întreruptă, arcul de revenire retrage tija (acționează frâna), asigurând funcționarea-în siguranță.

Funcționarea hidraulică asigură o mișcare lină,{0}}liberă de impact, cu frecvență mare de comutare (până la 2000 de cicluri/oră în modul S3).

Durabil și cu întreținere redusă-

Motorul adoptă un design non-imersat, cu un grad ridicat de izolare; toate garniturile și rulmenții folosesc componente de marcă internațională pentru o durată lungă de viață.

Elementele de fixare sunt din oțel inoxidabil, iar suprafața cilindrului este acoperită anti{0}}coroziune, potrivită pentru medii umede și corozive.

Principiul de lucru

Eliberare frână (pornire-pornit): Motorul antrenează pompa hidraulică pentru a crea presiune, împingând tija pistonului pentru a se extinde împotriva forței arcului, separând saboții de frână de tambur.

Aplicarea frânei (putere-Oprită): Presiunea hidraulică scade, iar arcul de revenire trage tija înapoi, prinzând saboții de frână de tambur pentru frânarea de urgență.

Protecție interblocare: Echipat cu întrerupătoare de limită antiexplozive-pentru a trimite semnale de eliberare/închidere către sistemul de control, împiedicând pornirea echipamentului înainte de eliberarea completă a frânei.