De ce acest actuator - Cinci motive pentru a-l specifica
O tijă înlocuiește un cilindru + o unitate hidraulică separată.Toate dispozitivele hidraulice stau în interiorul corpului; fără conducte externe, fără puncte de scurgere, fără contaminare -, doar înșurubează-l, conectează-l la curent și rulează.
Presiune bi-direcțională-pentru auto-blocare:se oprește și se blochează-laoricepunct în intervalul cursei; forța de ieșire rămâne constantă în timp ce țineți. Ideal pentru porți, amortizoare și prindere acolo unde "stai pe loc" contează.
Protectie automata la suprasarcina:când sarcina externă depășește forța nominală sau pistonul lovește la capăt-oprirea, supapa de siguranță se revarsă exact la presiunea setat. Motorul continuă să se rotească, dar nu se arde niciodată - sigur pentru a porni la sarcină maximă.
Reglare fără trepte:împingerea, tracțiunea, viteza și cursa pot fi reglate fără trepte în intervalul nominal. Adăugați întrerupătoare de limită pentru control automat la distanță,-zonă periculoasă și PLC.
Neted și absorbant{0}}socul:transmisie hidraulică completă, acțiune sensibilă, funcționare stabilă, amortizează eficient impactul extern. Precizia controlului cursei Mai mare sau egală cu 0,5 mm.
Ce NU este:celDYTZ700-S/110estenu un supliment de frână-(ca și propulsoarele Ed / YT1 pe care le facem) și estedeloc o frână. Este ounitate de antrenare liniară autonomă-pentru supape, porți, jgheaburi, clapete, alimentatoare de plug, uși de cuptor, tensionare curele, înclinare și prindere. Dacă trebuieopri o sarcină în mișcare, asociați-l cu una dintre frânele noastre de serviciu; dacă ai nevoiemuta un mecanism, acesta este unul.
Principiul de lucru
Extensie (împingere):motorul antrenează o pompă bidirecțională cu angrenaj, care furnizează ulei sub presiune prin blocul supapei de control în camera fără tijă a cilindrului. Presiunea hidraulică împinge pistonul și tija spre exterior - acțiunea de împingere.
Retragere (tragere):inversarea motorului inversează fluxul de ulei către camera tijei; pistonul și tija se retrag sub forța hidraulică.
Auto{0}blocare:blocul de supape conține un mecanism de auto{0}}blocare a presiunii. Când motorul se oprește, tija pistonului rămâne imediat în poziția sa, cu uleiul sub presiune în stare de menținere - forța de ieșire rămâne neschimbată.
Lanțul de siguranță:suprasarcină → supapa de siguranță se revarsă (motorul nu arde niciodată) · opriți oriunde → blocajul hidraulic în două-cai menține poziția · pană de curent → actuatorul se blochează automat-, evitând accidentul. Acesta este motivul pentru care DYTZ este de încredere pentru ușile cuptorului, supapele de cenușă și porțile suspendate, unde „deriva” nu este o opțiune.
Reguli de instalare și întreținere:
• Servomotorul are nevoie de spațiu adecvat; temperatura ambiantă este în mod ideal 10–60 de grade (comandă specială-înaltă temperatură =).
• Montare în clasa de unghi:S=în sus la ±75 de grade de verticală. Nu forțați o unitate verticală într-un nivel de ulei de montare orizontal - și amorsarea pompei va fi greșită.
• Verificați nivelul uleiului între MAX/MIN; schimbați uleiul la fiecare 3 luni în regim normal (2 luni în caz de-praf ridicat). Aerisiți aerul prin ciclul de 3-5 ori după reumplere.
• Nu sudați și nu fixați niciodată tija - auto-blocarea și reducerea suprasarcinii trebuie să rămână libere pentru a funcționa.
