TheDYTZWB1000-400/50P K1.Feste un împingător electro-hidraulic de sarcină grea-de înaltă performanță,-performanță înaltă din seria DYT, conceput pentru acționarea liniară-de sarcină extremă și controlul frânelor în mașinile industriale. Clasificat ca aactuator electro-hidraulic trifazic-acționat în curent alternativ, integrat cu resetare asistată cu arc-și răcire forțată, are un design de-tracțiune mare, cursă extinsă și protecție îmbunătățită-optimizată pentru scenarii aspre,-cu solicitare ridicată, cum ar fi echipamente de ridicare, metalurgie și minier la scară mare-. Denumirea modelului decodifică parametrii și configurațiile cheie: „DYTZWB” pentru varianta de împingător hidraulic forțat-de utilizare grea-răcită electro-, „1000” pentru tracțiune nominală (1000 kN), „400” pentru cursa nominală (400 mm), putere „P” pentru motor (500 mm), „500” pentru motor cilindru armat-rezistent la presiune, „K1” pentru tipul de modul de comandă și „F” pentru instalarea cu flanșă-. Este conceput pentru a gestiona sarcini ultra-grele și cicluri frecvente de pornire-oprire, asigurând o transmisie fiabilă a puterii în medii industriale extreme. Mai jos este o detaliere a atributelor sale de bază, principiului de lucru, caracteristicilor cheie, aplicațiilor tipice și specificațiilor tehnice:
1. Interpretarea modelului și funcția de bază
Codul modelului DYTZWB1000-400/50P K1.F reflectă cuprinzător performanța, îmbunătățirile structurale și cerințele de instalare pentru o potrivire precisă a echipamentelor:
| Segmentul de model | Sens |
|---|---|
| DYTZWB | Impingător hidraulic electro{-pentru sarcină grea din seria DYT (Z=servire grea-, W=răcire forțată, B=structură întărită) |
| 1000 | Forța nominală: 1000 kN (forță de 100 de tone, pentru scenarii de antrenare cu încărcare ultra-grea-) |
| 400 | Cursa nominală: 400 mm (se adaptează la cerințele-de cursă lungă ale mecanismelor-la scară mare) |
| 50 | Puterea motorului: 50 kW (acționare de-putere mare pentru sistemul hidraulic de-înaltă presiune) |
| P | Configurație rezistentă la presiune-: corp cilindrului ranforsat (presiunea maximă de lucru Mai mare sau egală cu 31,5 MPa) |
| K1 | Tip modul de control: control standard K1 (suporta controlul pornit/oprit și feedback de stare) |
| F | Tip de montare: montat pe flanșă-(se potrivește cu suporturile fixe ale mașinilor mari pentru o transmisie stabilă a forței) |
Funcțiile sale de bază vizează transmisia industrială de putere ultra-grea- și controlul siguranței:
Putere de ieșire ultra-înaltă: Oferă o forță liniară de 1000 kN pentru a acționa frânele, ambreiajele sau dispozitivele de acţionare liniare la scară mare-la maşinile grele.
Unitate de precizie cu cursă lungă-: cursa extinsă de 400 mm îndeplinește cerințele-de deplasare mari ale mecanismelor-de echipamente la scară mare (de exemplu, legături gigantice de eliberare a frânei).
Răcire forțată și stabilitate: Echipat cu sistem de răcire cu aer forțat pentru a preveni supraîncălzirea în timpul funcționării prelungite sau cu{0}}înaltă frecvență.
Eroare-Resetare sigură: retragere-asistată cu arc atunci când este de-energizat, asigurând cuplarea rapidă a frânei sau blocarea mecanismului pentru siguranța sarcinii ultra{-grele-.
Rezistență întărită la presiune: Designul cilindrului rezistent-la presiune se ocupă de presiunea hidraulică extremă, adaptându-se la scenariile cu impact-de sarcină mare.
2. Principiul de lucru
DYTZWB1000-400/50P K1.F operează pe logica de bază a„acționare electrică-hidraulică de-putere mare pentru extensie + resetare arc de-tensiune mare pentru retragere”, integrat cu sisteme de răcire forțată și stabilizare a presiunii. Ciclul său de lucru include trei stări cheie:
2.1 Putere de ieșire (putere-pe scenă)
Când este conectat la puterea trifazată de curent alternativ trifazic (380 V CA, 50 Hz), motorul asincron de putere mare de 50 kW pornește, acționând pompa cu angrenaj de înaltă presiune integrată (angrenaje din oțel aliat prelucrate cu precizie-) să se rotească la viteză mare.
Pompa cu angrenaje extrage ulei hidraulic ISO VG68 rezistent la temperatură, anti-uzură, din rezervorul de capacitate mare-în-încorporat (mai mare sau egal cu 50 L), îl presurizează la 25–31,5 MPa și îl livrează prin dubla{{8}{9}{9}{8}{9}{9} presiune de întărire. furtunuri (presiune de spargere Mai mare sau egală cu 95 MPa).
Presiunea hidraulică împinge pistonul și tija de împingere din oțel aliat cromat-să se extindă liniar, producând o tracțiune nominală de 1000 kN pe cursa nominală de 400 mm. Tija de împingere transmite forța către mecanismul de sarcină grea-potrivită (de exemplu, tijă mare de frână, dispozitiv de cuplare a ambreiajului) prin conectorul cu flanșă, completând acțiuni precum eliberarea frânei sau activarea mecanismului.
Simultan, ventilatorul de răcire cu aer forțat (alimentat de motor) se activează, disipând căldura generată de motor și sistemul hidraulic-controlând temperatura de funcționare Mai mică sau egală cu 85 de grade chiar și în timpul funcționării prelungite.
Durata nominală de extensie: mai mică sau egală cu 3,5 secunde (se adaptează la cererea de cursă lungă-, de tracțiune mare- fără a compromite eficiența).
2.2 Resetare (pornire-Off Stage)
Când alimentarea este întreruptă sau semnalul de control se oprește, motorul se oprește, iar pompa hidraulică încetează alimentarea cu presiune. Supapa de suprapresiune încorporată-înaltă-(presiune maximă Mai mică sau egală cu 35 MPa) se deschide, permițând uleiului hidraulic să curgă înapoi în rezervor prin circuitul uleiului de răcire.
Mai multe seturi de arcuri de retur din oțel aliat 60Si2MnA de înaltă tensiune-stivuite (rigiditate totală mai mare sau egală cu 200 kN/mm) retur, trăgând pistonul și împingând tija înapoi în poziția inițială. Impingerea este eliberată complet, iar frâna sau mecanismul pentru sarcini grele potrivite se resetează sub forța proprie a arcului pentru a obține frânarea sau blocarea sarcinii ultra-grele-.
Timp de retragere nominal: mai mic sau egal cu 2,8 secunde, asigurând un răspuns rapid-în siguranță pentru a preveni fuga echipamentului.
2.3 Garanții de stabilitate și siguranță
Stabilizarea presiunii și protecție la suprasarcină: un-compensator de presiune încorporat menține presiunea constantă a sistemului (±2% din valoarea nominală), asigurând o putere stabilă de tracțiune în cazul fluctuațiilor de sarcină. Motorul este echipat cu izolație clasa H-și un protector termic, întrerupând puterea atunci când temperatura depășește 180 de grade pentru a preveni arderea; o supapă de limitare a presiunii și o protecție dublă a discului de spargere evită deteriorarea cilindrului sau a furtunului din cauza suprapresiunii.
Sistem de răcire forțată: Ventilator cu debit axial-independent cu volum de aer mai mare sau egal cu 1200 m³/h, reducând temperatura uleiului hidraulic cu 30–40 de grade în timpul funcționării continue-prevenind degradarea uleiului și defectarea etanșării.
Anti-cavitație și anti-scurgeri: Circuit de ulei hidraulic optimizat cu filtru de aspirație (precizie de 5 μm) și ventilator pentru prevenirea cavitației; cilindrul adoptă etanșări de înaltă presiune FKM multi{-strat- (rezistență la presiune mai mare sau egală cu 40 MPa) și rezervor sudat pentru a elimina scurgerile de ulei.
Feedback de stare: Integrat cu senzori de poziție (protecție IP67) pentru a scoate semnale „extinse” și „retractate”, permițând controlul interblocării cu echipamentul gazdă (gazdă pornește numai când împingătorul este complet extins/eliberat).
