YWZ4-800/180 Frâne cu tambur electro-hidraulice

Instalarea și utilizarea frânei cu tambur electrohidraulic YWZ4-800/180

1. Prezentare generală a sistemului

YWZ4-800/180 este unsistem de frânare cu tambur extern aplicat cu arc-, eliberat hidraulic (SAHR).. Este format din două componente principale care sunt instalate separat și conectate prin conducte hidraulice:

• Etrier de frână YWZ4-800:​ Ansamblul mecanic care aplică forța de frânare tamburului de frână.
• Unitate de putere hidraulică (impulsor/actuator):De obicei, o unitate precum YT1-180Z sau similar, care asigură presiunea hidraulică pentru a elibera frâna. /180 din denumire se referă adesea la clasa de forță a propulsorului potrivit (de exemplu, 1800 N).

2. Instalare

Măsuri critice de siguranță înainte de-instalare:

• De-energizarea și blocarea:Asigurați-vă că toate sursele de alimentare (electrice și hidraulice) ale întregului sistem sunt izolate și blocate/etichetate (LOTO).
• Personal calificat:Instalarea trebuie efectuată de către tehnicieni calificați, respectând toate codurile mecanice, hidraulice și de siguranță aplicabile.
• Inspecţie:​ Înainte de instalare, inspectați toate componentele (etrier, propulsor, furtunuri, tambur) pentru a nu prezenta daune de transport. Curăţaţi bine suprafaţa tamburului de frână.

Etape de instalare:

A. Montarea etrierului de frână (YWZ4-800):

• Pregătirea tobei:Verificațidiametrul tamburului de frână este de 800 mm. Suprafața de rulare a tamburului trebuie să fie curată, concentrică și în limitele toleranțelor specificate pentru rotunjime și finisarea suprafeței.
• Structura suport:Montați placa de bază sau suportul de susținere a etrierului de frână pe o structură rigidă și stabilă (de exemplu, suportul mașinii, grinda macaralei). Suprafața de montare trebuie să fie plană și capabilă să reziste la forțele mari de reacție în timpul frânării.
• Poziționare și aliniere:Acesta este cel mai critic pas.
• Înălțimea centrului:Aliniați linia centrală a știfturilor de pivot ale etrierului de frână cu linia centrală a tamburului de frână.
• Simetrie:Poziționați etrierul astfel încât cei doi saboți de frână să fie perfect simetrici față de linia centrală verticală a tamburului.
• Clearance (decalaj de aer):Setați inițial pantofii să aibă undegajare uniformă(de exemplu, 1,0-1,5 mm pe latură) de la tambur pe toată lungimea arcului. Utilizați mecanismul de reglare (pini excentrici sau roată de mână) furnizat pe etrier. Măsurați cu un ecartament în mai multe puncte.
• Securizarea:Strângeți toate șuruburile de montare și șuruburile de fundație treptat și uniform, într-un model în stea, la cuplul specificat de producător. Nu finalizați cuplul până când alinierea nu este confirmată.

B. Instalarea unității de putere hidraulică (impulsor):

• Locaţie:Montați propulsorul (de exemplu, YT1-180Z) într-un loc desemnat, de preferință pe o suprafață stabilă lângă frână. Asigurați-vă că există spațiu adecvat pentru întreținere și disiparea căldurii. Unitatea este adesea montată separat și conectată prin țevi/furtunuri.
• Conexiune la etrier:Conectați tija de împingere a propulsorului la pârghia de eliberare a etrierului de frână folosind știftul știftului și știfturile prevăzute. Asigurați-vă că conexiunea este liberă, dar fără joc excesiv. Raportul pârghiei este critic pentru generarea forței de frânare corecte.
• Sistem hidraulic:
• Dacă nu este pre-umplut, umpleți propulsorul cutipul și volumul corectde fluid hidraulic (de exemplu, ulei hidraulic ISO VG specificat) conform manualului.
• Sângerare:Este absolut esențial săsangerezi tot aerulde la sistemul hidraulic (propulsor și linii de legătură). Aerul din sistem provoacă acțiune spongioasă, răspuns întârziat și forță redusă. Urmați cu meticulos procedura de sângerare a producătorului.

C. Conexiune electrică:

Conectați motorul propulsorului la sursa de alimentare (de exemplu, trifazat 400V, 50Hz) conform schemei de conexiuni. Asigurați succesiunea corectă a fazelor.

Conectați circuitul de comandă (de la contactorul de eliberare a frânei) la cablurile motorului. Includeți o protecție adecvată la supracurent (siguranțe/întrerupător) și elemente de control conform schemei electrice.

3. Ajustare, utilizare și operare

A. Ajustare finală și rulare-în:

• Ajustarea inițială a cursei:​ Cu propulsorul de-activat (frâna aplicată), verificați dacă saboții de frână intră ferm și complet în contact cu tamburul. Când propulsorul este alimentat (frâna eliberată), verificați că cursa tijei de împingere este suficientă pentru a creagol final, uniform(specificat de obicei, de exemplu, 1,5-2,0 mm pe latură) pe toată lungimea pantofului. Reglați legătura pârghiei sau limitatorul cursei propulsorului, dacă este necesar.
• Reglarea cuplului:Forța de frânare este reglată prin intermediularc de compresie principal pe etriersau sistemul de pârghie.Atenţie:​ Reglați numai conform manualului pentru a vă asigura că cuplul de frânare necesar este atins fără{0}}solicitarea excesivă a componentelor. Propulsorul trebuie să genereze suficientă forță pentru a comprima în mod fiabil acest arc.
• Alinierea încălțămintei (degetul-înăuntru):​ Pentru o performanță optimă și o uzură uniformă, pantofii ar trebui să aibă o ușoară „-înăuntru” (marginea anterioară a pantofului intră în contact cu tamburul ușor înainte de marginea de fugă). Acesta este adesea setat prin intermediul știfturilor de pivotare excentrice în timpul alinierii inițiale.
• Rulează-în:​ După instalare, efectuați o serie de opriri ușoare, cu energie redusă-pentru a așeza (spărge-) în mod corespunzător garniturile de frână pe suprafața tamburului. Acest lucru îmbunătățește performanța și longevitatea.

B. Ciclul normal de funcționare:

• Eliberare:Pentru a porni mașina, motorul propulsorului este alimentat. Crește presiune hidraulică, extinzând tija de împingere. Aceasta rotește maneta de frână, comprimând arcul principal de frână și retrăgând saboții din tambur, eliberând frâna.
• Funcţionare:Mașina poate funcționa acum liber. Frâna rămâne eliberată atâta timp cât propulsorul este alimentat (unele sisteme pot avea o supapă de reținere).
• Aplicație (-Sigură):​ Pentru a opri, motorul propulsorului este de-energizat. Presiunea hidraulică scade, iar arcul puternic de frână forțează imediat saboții împotriva tamburului, acționând frâna. Acest lucru este automat și are loc la pană de curent, asigurândeșuează{0}}operare sigură.

C. Note critice de utilizare și întreținere:

• Eroare-Dispozitiv sigur:​ Aceasta este o frână de oprire-critică de siguranță. Funcția sa principală este de a opri și de a menține o sarcină. Estenu este conceput pentru opriri frecvente, dinamice(se aplică limitele ciclului de lucru).
• Monitorizare:Verificați și reglați regulatgolul de aerpe măsură ce se uzează garniturile de frână. Uzura excesivă duce la o cursă redusă a pârghiei și o eliberare insuficientă.
• Uzura căptușelii:Verificați periodic grosimea căptușelii. Înlocuiți căptușelile în perechi (ambele pantofi) atunci când sunt uzate la grosimea minimă specificată.
• Fluid hidraulic:Verificați dacă există scurgeri de lichid. Mențineți nivelul corect de lichid în propulsor. Schimbați lichidul la intervalele recomandate de producătorul propulsorului.
• Lansare manuală:Majoritatea propulsoarelor au un dispozitiv manual de eliberare (șurub sau pârghie) pentru întreținere. Folosiți-l pentru a elibera frâna fără putere. Întotdeauna re-angajați-l înainte de utilizare.
• Lubrifiere:​ Lubrifiați în mod regulat toți știfturile de pivotare, bucșele și mecanismul pârghiei așa cum este specificat în manual, folosind unsoare recomandată.Țineți grăsimea de pe tambur și de căptușeli.

Rezumat:​ Instalarea corectă a sistemului YWZ4-800/180 se bazează pealiniere mecanică precisăa etrierului la tamburul de 800 mm șisetare corectă a sistemului hidraulic (sangerare). Funcționarea sa se bazează pe principiul-siguranța cu arc-aplicare/declanșare-hidraulică. Întreținerea regulată axată pereglarea spațiului de aer, uzura căptușelii și lubrifiereaeste esențială pentru siguranță, fiabilitate și durată lungă de viață.Consultați și urmați întotdeauna manualul oficial al producătorului pentru valori specifice ale cuplului, degajări și proceduri.

Tag-uri populare: ywz4-800/180 frâne electro-hidraulice cu tambur, China, producători, furnizor, fabrică, personalizate