Frână cu tambur electrohidraulic Ywz4-200/E30 cu propulsor

TheYWZ4-200/E30este o frână cu tambur electrohidraulică standardizată, industrial-, integrată cu un propulsor dedicat. Este conceput pentru controlul precis și fiabil al frânării mașinilor rotative (de exemplu, trolii, macarale, transportoare) în medii industriale grele-. Mai jos este o detaliere a semnificației modelului său, componentelor de bază, principiului de funcționare, caracteristicilor cheie, aplicațiilor și specificațiilor de performanță:

1. Interpretare model: YWZ4-200/E30

Codul modelului urmează standardele din industrie pentru frânele cu tambur electrohidraulice, fiecare segment indicând parametrii tehnici specifici-critici pentru potrivirea și selecția echipamentelor:

YWZ: Cod universal pentru „frână cu tambur electrohidraulic” (Y=Hidraulică, W=Tambur, Z=Electro-acționat) în sistemele de frânare industriale.

4: Numărul seriei de design, reprezentând a 4-a-generație a acestei familii de frâne (optimizat pentru durabilitate și compatibilitate îmbunătățite în comparație cu seriile anterioare, cum ar fi YWZ1/2/3).

200: Diametrul nominal altambur de frână(în milimetri), ceea ce înseamnă că frâna este proiectată pentru a se potrivi cu tamburi cu un diametru exterior de 200 mm-aceasta determină direct puterea de torsiune a frânei și domeniul de aplicare.

E30: Desemnare pentrupropulsor electrohidraulic potrivit(E=Propulsor, 30=Model-dimensiunea specifică propulsorului/puterea nominală). Propulsorul E30 oferă forța hidraulică necesară pentru a acționa frâna, cu parametri standardizați de putere și cursă pentru performanțe consistente.

2. Componente de bază și structură

Frâna constă din patru subsisteme integrate, fiecare critic pentru funcționalitatea sa:

Propulsor electrohidraulic (E30): „Miezul de putere” al frânei. Acesta convertește energia electrică în presiune hidraulică pentru a acționa frâna. Propulsorul E30 are un design compact, cameră hidraulică etanșă (pentru a preveni scurgerile de ulei) și un motor DC/AC (de obicei 380 V AC pentru uz industrial) pentru o intrare fiabilă de putere.

Interfață de potrivire a tamburului de frână: O structură de montare-lucrată de precizie, proiectată să se alinieze cu tamburi de frână cu diametrul de 200 mm-. Tamburul (nu este inclus cu frâna) este atașat de arborele rotativ al echipamentului antrenat (de exemplu, tamburul troliului), iar elementele de frecare ale frânei acționează direct pe suprafața interioară/exterioară a acesteia.

Pereche de frecare (saboți și garnituri de frână): Doi saboți de frână 弧形 (arcuți) (din oțel-de înaltă rezistență) căptușiți cu material de frecare-rezistent la uzură (de exemplu, compozit pe bază de-rășină sau material semi-metalic). Garniturile oferă un coeficient de frecare ridicat (μ Mai mare sau egal cu 0,4 în condiții standard) și rezistență la temperaturi ridicate (până la 300 de grade) pentru a evita decolorarea frânei în timpul utilizării frecvente.

Mecanism de retragere cu arc-acţionat: un set de arcuri de retur-de înaltă tensiune care asigură o „frânare-nesigură”. Când alimentarea este întreruptă, arcurile trag saboții de frână în contact cu tamburul, prevenind rotația arborelui-critică pentru siguranța menținerii sarcinii-în situații de urgență.

Componente de reglare: Inclusiv dispozitivele de reglare a distanței de frânare (pentru a compensa uzura căptușelii) și regulatoare de cuplu (pentru a-reglarea fină a forței de frânare), asigurând performanța-consecvenței pe termen lung.

3. Principiul de lucru

YWZ4-200/E30 funcționează printr-un ciclu de acționare electro-hidraulic fără întreruperi, cu trei stări cheie:

Eliberarea frânei (funcționare normală):

Când echipamentul condus (de exemplu, un troliu) trebuie să funcționeze, propulsorul E30 primește un semnal electric și își activează motorul intern.

Motorul antrenează o pompă hidraulică, crescând presiunea în camera hidraulică. Această presiune împinge un piston, care la rândul său împinge o tijă de împingere pentru a depăși forța arcurilor de retur.

Tija de împingere separă cei doi saboți de frână, creând un spațiu (de obicei 0,3-0,5 mm) între garniturile de frecare și tamburul de frână. Tamburul (și arborele conectat) se pot roti acum liber.

Angajarea frânei (decelerare/oprire):

Când echipamentul trebuie să încetinească sau să se oprească, sursa de alimentare a propulsorului este redusă sau întreruptă. Presiunea hidraulică scade, iar arcurile de retur își recapătă tensiunea.

Arcurile trage saboții de frână spre interior, apăsând strâns garniturile de frecare pe tamburul de frână rotativ.

Frecarea dintre garnituri și tambur generează un cuplu de frânare (de obicei 150-300 N·m pentru acest model), care decelerează tamburul și oprește arborele într-un timp controlat (mai puțin sau egal cu 0,8 secunde sub sarcina nominală).

Frânare de urgență (pentru de alimentare):

În cazul unei pierderi bruște de putere (de exemplu, întreruperea sistemului), propulsorul pierde imediat presiunea hidraulică. Arcurile de retur cuplează complet saboții de frână în câteva milisecunde, blocând tamburul și menținând sarcina pe loc-prevenind alunecarea sau accidentele.

4. Caracteristici cheie și avantaje de performanță

Standardizat și interschimbabil: Ca parte a seriei YWZ4, modelul 200/E30 aderă la standardele industriale globale (de exemplu, GB/T 6333-2019, ISO 10472). Dimensiunile sale de montare și interfața propulsorului sunt uniforme, permițând montarea sau înlocuirea ușoară a echipamentelor existente.

Compact și economisește spațiu-: Concepută cu o structură cu profil redus-, se potrivește în spații de instalare înguste (obișnuit în cărucioarele macaralei sau în compartimentele troliului) fără a compromite performanța de frânare.

Rezistență ridicată la uzură: Garniturile de frecare folosesc materiale compozite tratate termic-, cu o durată de viață mai mare sau egală cu 5.000 de ore de lucru (în condiții normale de funcționare) - reducând frecvența de întreținere.

Ieșire de cuplu stabilă: Sistemul hidraulic al propulsorului E30 asigură o presiune constantă, asigurând că cuplul de frânare rămâne stabil chiar și în cazul fluctuațiilor de tensiune (±10% din tensiunea nominală).

Rezistenta la coroziune si praf: propulsorul și carcasa frânei au acoperiri anti-rugină (de exemplu, vopsea epoxidică), iar componentele critice sunt sigilate pentru a rezista în medii industriale cu praf, umezeală sau exterior (interval de temperatură de funcționare: -20 grade până la 60 grade ).

5. Aplicații tipice

YWZ4-200/E30 este conceput pentru echipamente rotative cu sarcină medie (unde sunt necesare un diametru al tamburului de 200 mm și un cuplu adecvat), inclusiv:

Troliuri ușoare-la-medii: Folosit la palanele de construcții, trolii mici sau ascensoare de materiale din fabrică (capacitate de încărcare: 5-20 tone).

Macarale ușoare: Se aplică macaralelor rulante (5-10 tone), macaralelor cu braț sau macaralelor tip portal din ateliere, depozite sau linii de asamblare.

Transportoare: Frânare pentru transportoare cu bandă (de exemplu, în minerit, fabrici de ciment) pentru a preveni rotația inversă la transportul materialelor pe pante.

Alte utilaje rotative: mixere, extrudere sau utilaje textile de dimensiuni mici-care necesită un control precis al opririi.

6. Specificații tehnice (evaluări tipice)

Parametru	Specificație (YWZ4-200/E30)
Diametrul tamburului de frana	200 mm
Cuplul de frânare nominal	180-250 N·m (reglabil)
Model propulsor	E30
Sursa de alimentare a propulsorului	380 V AC (50 Hz) / 220 V AC (opțional)
Puterea nominală a propulsorului	~0,37 kW
Distanța de frânare (inițială)	0,3-0,5 mm
Temperatura de operare	-20 grade până la 60 grade
Clasa de protectie (propulsor)	IP54 (rezistenta la praf, la-stropire)
Greutate	~25-30 kg

Tag-uri populare: frana tambur electrohidraulica ywz4-200/e30 cu propulsor, China, producatori, furnizor, fabrica, personalizat