Frâne cu tambur electromagnetice din seria ZWZB-500/400

ZWZB - 500/400 este o frână cu tambur electromagnetică, alimentată în curent continuu -, în mod normal - închisă, un înlocuitor pentru seria ZWZ3/ZWZ3A, concepută pentru frânarea mașinilor industriale acționate în curent continuu -. Mai jos sunt detaliile sale principale:

Parametrii tehnici de bază

Parametru	Valoare
Model	ZWZB - 500/400
Diametrul tamburului aplicabil	500 mm
Cuplul de frânare nominal	400 N·m
Alimentare electrică	DC 110V/220V (circuit de control AC 380V, 50Hz)
Electromagnet potrivit	Electromagnet de curent continuu (forța de aspirație nominală variază în funcție de producător, potrivită de obicei la cererea de cuplu de 400 N·m)
Distanța de retragere a saboților de frână	0,6-0,8 mm
Frecvența de funcționare	Mai mică sau egală cu 720 de cicluri/h (S3 - 25%, 40%, 60% ciclu de lucru)
Greutatea totală	Aproximativ 85-95 kg (în funcție de configurația producătorului)
Standarde de conformitate	GB 6334-86 (dimensiuni/cuplu), JB/T7685-2006 (cerințe tehnice)
Dimensiunea de instalare a cheii (tipic)	Lungime totală aprox.. 850 mm, distanța dintre centrul găurii de instalare aprox.. 450 mm, înălțimea de montare aprox.. 900 mm

---

Condiții de funcționare

Temperatura ambiantă: de la -20 de grade la +40 grade (unii producători se extind la -25 de grade la +50 grade ).

Umiditate relativă: mai mică sau egală cu 90% (fără - condensare).

Altitudine: mai mică sau egală cu 2000 m.

Mediu: Fără gaze inflamabile, explozive, corozive sau praf conductiv; mediile exterioare/corozive necesită modificări împotriva coroziunii -.

---

Caracteristici structurale și de performanță

Eșec - sigur - design închis: Arcul - a aplicat frânarea când alimentarea - este oprită, eliberarea electromagnetică când este pornită, asigurând siguranța sarcinii în timpul întreruperilor de curent.

Eficiență determinată de DC -: Dedicat pentru echipamente alimentate DC -; eliberare stabilă, generare scăzută de căldură și eficiență ridicată a transmisiei la punctele de balamale cu rulmenți cu autolubrefiere -.

Eco - prietenos și durabil: garnituri de frână fără azbest -; performanță fiabilă, zgomot redus și distanță reglabilă pentru întreținere ușoară.

Compatibilitate de înlocuire: În conformitate cu dimensiunile de instalare ale seriei ZWZ3 pentru upgrade-uri fără probleme.

---

Aplicații tipice

Potrivit pentru decelerare și frânare de parcare a macaralelor cu curent continuu -, trolii, mașini metalurgice și echipamente de încărcare/descărcare portuare, satisfacând nevoile de frânare cu frecvență medie -, - moderată.

Instalarea frânei cu tambur electromagnetică închisă normal - ZWZB - 500/400 necesită respectarea strictă a procedurilor de siguranță, poziționare mecanică precisă, conexiune electrică și reglare a distanței pentru a asigura o funcționare fiabilă. Mai jos este un ghid de instalare pas - cu - pas:

Pregătirea înainte de instalare -

Siguranță și inspecție

Opriți alimentarea cu energie a echipamentului și agățați un semn de avertizare. Purtați echipament de protecție, cum ar fi mănuși și ochelari de protecție.

Verificați dacă componentele frânei (arc de frână, electromagnet, saboți de frână, căptușeală fără azbest -, rulment cu autolubrefiere -) sunt intacte, fără fisuri, deformare sau uzură excesivă. Asigurați-vă că tamburul de frână de 500 mm potrivit nu are zgârieturi, - din - rotunjime sau pete de ulei.

Confirmați că baza de montare și găurile pentru șuruburi îndeplinesc cerințele dimensiunilor de instalare ZWZB - 500/400 (distanța dintre centrul găurii de instalare este de aproximativ 450 mm) și curățați suprafața de montare pentru a îndepărta petele de ulei, rugina și bavurile.

Pregătirea sculelor și accesoriilor

Pregătiți cheia dinamometrică, ecartamentul (0,6-0,8mm), nivel, dilatare, cheie cu cap deschis și instrumente de izolare electrică.

Verificați dacă accesoriile, cum ar fi șuruburile de fixare, știfturile, arcurile de retragere - egale și pârghiile de eliberare manuală sunt complete.

Etape de instalare mecanică

Fixarea bazei de montare

Așezați baza de frână pe suportul preinstalat -, aliniați găurile de montare și utilizați șuruburi de mare rezistență - pentru a o fixa inițial (nu strângeți încă complet). Utilizați o nivelă pentru a vă asigura că baza este orizontală și adăugați lamele sub bază dacă este necesar pentru ajustare.

Strângeți șuruburile de montare în diagonală și în etape la cuplul specificat (de obicei șuruburi de calitate 8.8 - cu un cuplu de 80-100 N·m, conform manualului producătorului).

Ansamblu Corp de Frână

Pentru instalarea laterală -, scoateți știftul care leagă baza și brațul de frână, balansați brațul de frână în sus, împingeți frâna în poziția în care sabotul de frână este aliniat cu tamburul de 500 mm și apoi resetați brațul de frână.

Reinstalați arcul de retragere - egal, știftul de conectare și fixați-l cu un știft. Asigurați-vă că punctele de balamale ale brațului de frână sunt flexibile fără blocare.

Instalați mecanismul de eliberare manuală și verificați dacă operația de eliberare este lină și se poate bloca pe loc.

Calibrarea poziției

Reglați poziția frânei astfel încât suprafața cilindrică a sabotului de frână să fie paralelă cu axa tamburului de frână, iar spațiul dintre cele două părți ale tamburului să fie uniform. Deviația de coaxialitate nu trebuie să depășească 0,2 mm.

Conexiune electrică

Conectați bobina electromagnet DC la sursa de alimentare DC 110V/220V (circuitul de control folosește AC 380V, 50Hz). Urmați schema de cablare, distingeți polii pozitivi și negativi și conectați ferm firele.

Utilizați - tuburi termocontractabile sau bandă izolatoare pentru a izola îmbinările pentru a preveni scurtcircuitele cauzate de umiditate și poluare cu ulei. Instalați un protector la supratensiune și un releu termic în circuit pentru a proteja electromagnetul.

Verificați rezistența de izolație a bobinei cu un megger; ar trebui să fie mai mare sau egal cu 1MΩ la temperatura camerei pentru a asigura siguranța electrică.

Ajustarea golului și punerea în funcțiune

Setarea decalajului

Când alimentarea este oprită, frâna este în starea de frânare. Slăbiți piulița de reglare de pe brațul de frână și, când este pornită alimentarea (electromagnetul este alimentat și eliberat), utilizați un calibre de palpație de 0,6-0,8 mm pentru a regla distanța de retragere a sabotului de frână. Asigurați-vă că golurile de pe ambele părți ale tamburului de frână sunt egale și în intervalul 0,6-0,8 mm.

Strângeți piulița de blocare după reglare pentru a preveni slăbirea în timpul funcționării.

Test funcțional

Porniți și testați acțiunea de eliberare. Electromagnetul ar trebui să tragă fără probleme, iar sabotul de frână ar trebui să se retragă complet fără a trage tamburul. Timpul de răspuns ar trebui să fie mai mic sau egal cu 0,5 secunde.

Opriți pentru a testa efectul de frânare. Frâna ar trebui să țină rapid tamburul sub acțiunea forței arcului, cu un cuplu de frânare nominal de 400 N·m, fără zgomot anormal și frânare stabilă.

Testați din nou funcția de eliberare manuală pentru a vă asigura că poate elibera frâna în mod fiabil când alimentarea este oprită.

Test de funcționare continuă

Rulați la frecvența nominală (mai mică sau egală cu 720 de cicluri/h), verificați supraîncălzirea electromagnetului (temperatura suprafeței nu trebuie să depășească 80 de grade) și confirmați că cuplul de frânare și consistența acțiunii îndeplinesc cerințele.

Postați - sfaturi privind inspecția și întreținerea instalării

După instalare, verificați din nou strângerea șuruburilor, dimensiunea spațiului și izolația electrică.

Verificați regulat uzura garniturii de frână (înlocuiți când grosimea este mai mică de 5 mm), elasticitatea arcului și lubrifierea punctelor balamalei.

Pentru medii exterioare sau corozive, utilizați piese modificate anticoroziv - și curățați regulat suprafața frânei.

Tag-uri populare: Frâne electromagnetice cu tambur seria zwzb-500/400, China, producători, furnizor, fabrică, personalizate