DYTZWB1000-400/50P K1.F Impingător electrohidraulic: Principiu de lucru și aplicații

DYTZWB1000-400/50P K1.F este un model greu-răcit forțat-din seria DYT de împingătoare electro-hidraulice. Are o tracțiune nominală ultra-de 1000 kN și o cursă lungă de 400 mm, cu un design montat pe flanșă-. Este conceput special pentru a răspunde nevoilor de acționare liniară și de control al frânelor ale echipamentelor industriale extra-grele. Principiul său de funcționare se bazează pe conversia eficientă a „energiei electrice - energie hidraulică - forței mecanice”, cu aplicații concentrate în condiții extreme de lucru, cum ar fi ridicarea la scară largă, metalurgia și minerit. Detaliile sunt după cum urmează:

I. Principiul de lucru

Împingătorul adoptă logica de bază a „sistemului hidraulic condus de motor de mare-putere-+ resetare arc de înaltă-presiune”, integrată cu sisteme de răcire forțată și stabilizare a presiunii. Procesul de lucru este împărțit în două etape principale: pornire-la extindere (ieșire de tracțiune) și retragere-oprire (resetare frânare), completate de multiple mecanisme de siguranță pentru a asigura o funcționare stabilă:

1. Pornire-la treapta de extensie (ieșire de impuls)

Când este conectat la o sursă de curent alternativ trifazic de 380 V, motorul asincron de-putere mare de 50 kW pornește, conducând pompa cu angrenaje de-înaltă presiune-încorporată să se rotească la viteză mare.

Pompa cu angrenaje extrage ulei hidraulic ISO VG68 rezistent la temperatură ridicat și anti-uzură din rezervorul de ulei de-capacitate mare (mai mare sau egală cu 50 L), îl presurizează la 25–31,5 MPa și îl livrează la conductele de ulei-dublă cu acțiune{8}întărită de presiune{8} mai mult sau egal cu 95 MPa).

Presiunea hidraulică împinge pistonul și tija de împingere din oțel aliat cromat-în cilindru pentru a se extinde liniar, producând stabil o tracțiune nominală de 1000 kN într-o cursă de 400 mm. Forța este transmisă mecanismului de susținere-pentru sarcini grele (de exemplu, biela mare a frânei, dispozitivul de cuplare a ambreiajului) prin conectorii cu flanșă, completând acțiuni precum eliberarea frânei sau activarea mecanismului.

Simultan, ventilatorul de răcire cu aer forțat (putere 1,5 kW) de la capătul motorului pornește sincron, combinat cu un răcitor de ulei de tip placă-(zonă de răcire mai mare sau egală cu 2 m²), controlând temperatura de funcționare a motorului și a sistemului hidraulic în termen de 85 de grade pentru a satisface cererea de funcționare continuă-pe termen lung.

Durata nominală de extensie este Mai mică sau egală cu 3,5 secunde, permițând un răspuns rapid la semnalele de funcționare ale echipamentelor extra-grele.

2. Etapa de retragere-Oprire (resetare frânare)

Când alimentarea este întreruptă sau semnalul de control este întrerupt, motorul se oprește, pompa hidraulică întrerupe alimentarea cu ulei și supapa de limitare a presiunii-încorporate-încorporată (presiune maximă mai mică sau egală cu 35 MPa) se deschide pentru a elibera presiunea. Uleiul hidraulic curge înapoi în rezervorul de ulei prin circuitul de ulei de răcire.

Seturi multiple de arcuri cu disc stivuite din oțel aliat 60Si2MnA în cilindru (rigiditate totală Mai mare sau egală cu 200 kN/mm) eliberează forța elastică, trăgând pistonul și tija de împingere pentru a se retrage rapid în pozițiile inițiale, iar forța este complet eliberată.

Frâna de susținere pentru sarcini grele-sau mecanismul de control se resetează sub forța proprie a arcului, realizând frânarea și blocarea echipamentelor extra-grele. Timpul de retragere nominal este mai mic sau egal cu 2,8 secunde, asigurând un răspuns rapid și sigur în situații de urgență.

3. Proiecte de garanție pentru stabilitate și siguranță

Un compensator de presiune menține fluctuația presiunii în sistem mai mică sau egală cu ±2%, asigurând o putere de tracțiune stabilă atunci când sarcina se modifică. Motorul adoptă izolație clasa H-și este echipat cu un protector termic, care oprește automat alimentarea atunci când temperatura depășește 180 de grade pentru a evita arderea la suprasarcină.

Un filtru de aspirare a uleiului de-precizie de 5 μm și un design optimizat al circuitului de ulei previn cavitația. Etanșările de înaltă presiune FKM multi-strat- (rezistență la presiune mai mare sau egală cu 40 MPa) elimină scurgerile de ulei și prelungesc durata de viață a sistemului hidraulic.

Un senzor de poziție integrat cu grad de protecție IP67 emite semnale „extins pe loc” și „retras pe loc”, realizând controlul de interblocare cu echipamentul gazdă (gazda poate porni numai după ce împingătorul este în poziție) pentru a evita operarea greșită.

II. Aplicații tipice

Acest produs este conceput special pentru echipamente industriale extra-grele din clasa 500–5000, adaptându-se la condiții extreme de lucru, cum ar fi temperaturi ridicate, praf greu și vibrații ridicate. Scenariile de bază ale aplicației sunt următoarele:

1.-Mașini de ridicare și port la scară mare

Compatibil cu mecanismul principal de eliberare a frânei al macaralelor portuare din clasa 1000–5000 de tone și al macaralelor de chei pentru containere. Oferă o forță stabilă în timpul ridicării containerelor grele, rezistând brizei mării și impactului încărcăturii și asigurând eliberarea precisă și controlabilă a frânei.

Folosit în sistemul de acționare a frânei și ambreiajului macaralelor-grele din șantierele navale (de exemplu, macaralele cu secțiune de cocă). Cursa lungă de 400 mm se potrivește cu cererea mare de deplasare a mecanismului de biela al macaralei, garantând precizia de poziționare a ridicării componentelor carenei.

2. Mașini metalurgice și oțel

Acționează mecanismele de blocare și eliberare ale convertoarelor de producție de oțel (peste 300 de tone) și ale mașinilor de transfer cu oală din oțelării. Rezistă la temperaturi ridicate (mai puțin sau egal cu 100 de grade) și la mediul cu praf greu al fabricilor de oțel, asigurând o poziționare stabilă în timpul transferului de oală și prevenind scurgerea oțelului topit.

Controlează sistemul de frânare al transportoarelor de țagle și al echipamentelor de manipulare a bobinelor din laminoarele mari din oțel. Ieșirea stabilă de tracțiune evită scurgerea materialelor sau blocarea echipamentului, adaptându-se la condițiile de lucru de înaltă-pornire-oprire (de până la 200 de ori pe oră).

3. Utilaje de transport minier și grele-

Servește ca componentă principală de antrenare a frânei pentru palanele de mine din clasa 500–1000 de tone și transportoarele cu arbore înclinat. Se adaptează la mediul subteran umed și prăfuit sau la mine-deschise. Performanța de resetare rapidă (mai puțin sau egală cu 2,8 secunde) poate realiza frânarea de urgență în cazul unei căderi bruște de curent, prevenind scurgerea minereului sau evadarea palanului.

Acționează mecanismele de frânare și de poziționare ale vagoanelor de transfer feroviar foarte-grele (de exemplu, transportoare de componente de echipamente mari) în parcurile industriale. Împingerea de 1000 kN asigură blocarea fiabilă a vehiculului pe șine plate sau ușor înclinate, evitând deplasarea sarcinii.

4. Hidroenergie și mașini de construcții de inginerie

Folosit pentru deschiderea și închiderea porților de ecluză în hidrocentrale mari, adaptându-se la nevoile de ridicare a porților de clasă mai mare sau egală cu 1000 tone. Cursa de 400 mm se potrivește cu deplasarea porții, iar designul rezistent la presiune-poate rezista la impactul fluxului de apă, asigurând o funcționare stabilă a porții.

Oferă putere pentru frâna auxiliară și mecanismele de poziționare ale mașinilor mari de forat tunel (TBM). Rezistă la-vibrații mari și la mediul cu praf greu-din tuneluri, iar sistemul de răcire forțată asigură o funcționare continuă și stabilă în timpul-săpăturii tunelurilor de lungă durată.

Tag-uri populare: dytzwb1000-400/50p k1.f împingător electro-hidraulic: principiu de lucru și aplicații, China, producători, furnizor, fabrică, personalizat